Dette har du lov til å forvente når bilen skal på verksted

– Hvis en verkstedkunde ikke er fornøyd – og mener noe ikke er gjort, eller gjort feil, hva gjør man da?
– Ja, da har man jo ikke fått det man har betalt for.
– Så da er Forbrukerrådet neste?
– Ja, men her skal jeg være litt stolt. På siste medlemsmøte i ABL hadde vi invitert juridisk seniorrådgiver i Forbrukerrådet, Thomas Iversen, som innleder. Han startet med å si at «det er så hyggelig å bli invitert til dere, for det betyr at jeg har noe å snakke om. Jeg er mer bekymret når jeg må invitere meg selv, for da er det noe som står på den andre veien». Han sa rett ut at han har svært lite problemer med saker fra bilverkstedsreparasjoner, og var godt fornøyd med det, sier Arild Hansen til slutt.

– Hva kan du kreve som kunde?
Når jobben er gjort kan du kreve en kvittering, samt annen relevant dokumentasjon for jobben som er gjort. Hvis det er gjennomført en service, kan du kreve at dette noteres i serviceboken, enten digitalt eller fysisk.
Dersom du mener at jobben ikke er gjort som avtalt, kan du kreve at verkstedet behandler klagen på en rask og effektiv måte. Et eventuelt avslag på en klage skal begrunnes, slik at kunden forstår hvorfor verkstedet mener de ikke er ansvarlig for avviket.

– Hva gjør du dersom du mener verkstedet ikke har levert det de skal?
– Hvis tjenesten ikke er gjort i tråd med avtalen, eller på annet vis er gjort ufagmessig, har kunden rett til å få feilen rettet opp kostnadsfritt.
Dersom det ikke er mulig å ordne opp i feilene, vil forbrukeren ha rett på et prisavslag.
I stedet for prisavslag kan forbrukeren heve avtalen, dersom formålet med tjenesten blir vesentlig forfeilet som følge av den ufagmessige jobben.

Hvis kunden hever hele avtalen, har ikke verkstedet rett til betaling. Verkstedet har rett til å få tilbakelevert deler og lignende i den grad det er mulig uten ulempe av betydning – eller kostnad – for kunden. For det som ikke kan leveres tilbake, kan verkstedet kreve rimelig vederlag inntil den verdi dette har for kunden.
I de tilfellene forbrukeren har hatt utgifter som følge av en dårlig gjennomført tjeneste, kan verkstedet bli ansvarlig for disse summene. Dette kan for eksempel være tauing eller egenandel for det samme, sier Thomas Iversen, juridisk seniorrådgiver i Forbrukerrådet til slutt.

Hva sier så den som er ansvarlig for at verkstedjobben blir gjort helt etter boka? Vi spør kjedesjef John-Axel Granberg i MECA Norge.

– På et MECA-verksted vil bilen bli ivaretatt på samme vis som hos en merkeforhandler. Dette er jo selve grunnlaget for fritt verkstedvalg. Alle våre verksteder er godkjent i forhold til kompetanse, med fortløpende oppdatering blant annet ved vårt eget Promeister Academy, og holder et høyt faglig nivå, sier Granberg.

– Når det gjelder periodisk service, så har noen biler en fysisk servicebok, mens andre har en digital løsning – og noen har begge deler. For å sikre denne viktige dokumentasjonen for kunden, har vi i tillegg utviklet vårt eget servicehefte i to forskjellige utgaver – et for fossile biler, og et for elbiler og hybrider. Dette har vi hatt i mange år, forteller han.

– Noe som også er svært viktig, er at delene til service på nettopp din bil hentes i vår egen nettbutikk for verkstedene. Her legger vi inn registreringsnummeret i nettbutikken, og får opp alle de aktuelle delene.
Ved å trykke på knappen «Service» kan vi så velge intervall og kjørelengde, og vi ser hvilken service bilen skal ha. Serviceskjemaet vi da får opp, er helt identisk med det skjemaet fabrikken har utviklet for bilen.

Dette gjør det unikt og trygt å levere bilen til et hvilket som helst MECA-verksted for service. Det ferdige serviceskjemaet legges fysisk i bilen – eller legges inn digitalt av verkstedet, sier han.

– Hender det at noe går galt?
– Jeg er ikke kjent med klager i forbindelse med årsservice. Mitt inntrykk er at de få klagene vi mottar som regel bunner i dårlig kommunikasjon. Det har nok sin årsak i at mekaniker kan mye om bil og kunden kan mindre, og derfor har de lett for å snakke forbi hverandre. Vi ber stadig verkstedene om å være ekstra oppmerksomme på at dette kan forekomme, avslutter John-Axel Granberg.